Mensagem de Natal :)

Ah pois é... cá está ela com todos os obrigados e desejos a que tem direito... muito positivismo, optimismo, espirito empreendedor e tudo o mais que possa irritar a quem de direito! Ah... é época de Natal, esquece lá isso!

Foi num instante que 2008 passou... eu pelo menos acho que sim... é sempre assim... as coisas boas passam depressa... e 2008 foi (está a ser) um ano bom... de qualquer forma quando chego a esta altura dá-me para dizer (com um sorriso parvo na cara) que foi tudo muito bom... mas este ano até foi! Um avião como deve de ser, com o curso feito... um part-time da pintarola... uns BTT's a doer mas que correram bem (foram poucos mas não dá para tudo...)... uma férias (vezes dois) como já não tinha há muito tempo... lá estou eu... positivista e optimista... pois, optimista... 2009 ainda vai ser nmelhor... tem tudo para ser melhor... são mais 365 razões (hum... se bem que este ano tinha 366)!

Ao fim ao cabo os desejos vão para as mesmas pessoas... aquelas que gostam sempre de nós... aquelas que acreditam sempre em nós... aquelas  a quem a gente deseja o dobro do que nos desejam a nós (ah... isso é a toda a gente)! Pais, mano, Sofia, Marley, Avós, Famelga, Famelga TC, Caçadores (Tá tá...), Kotas, Wellness, Gato Preto (baaaaaaaaaaaaza do meu armário)... enfim... amigos em geral... que não são poucos... parece que me repito... ou não... de ano para ano a coisa parece que apura... e tudo o que é fundamental continua verdadeiro... importante... não perdemos a capacidade de sonhar e fazer planos... dois ou três... duplex ou vivenda... com ou sem LOP... pois... como dizia o outro... "pelo sonho é que vamos"!

Feliz Natal

P.S. Este ano se jogar foi porque a Sofia me obrigou (eu vou evitar)... se me sair a culpa é dela... desculpem, eu sei que é injusto mas não há nada que eu possa fazer.. ela acha que os miúdos estão mais seguros no Q7!

IQTá Ganho!

Agora é que é mesmo a sério.

Fight's on!!!

O treino compensa!

Muitas são as vezes em que nos questionamos sobre a utilidade das coisas que treinamos!
Esta coisa do "Gerra ou paz, tanto nos faz" não é uma questão de indiferença ou falta de temor perante o perigo e a adversidade, mas sim uma expressão da atitude que se quer no dia-à-dia... como alguém um dia disse "We train like we fight"!

Esta semana, senti pela 1ª vez que esse esforço é necessário e compensatório!
Monte Real estava abaixo dos mínimos permitidos para o meu nível de experiência e eram duas as opções: alternar para Beja ou fazer a aproximação na asa do "Flight Lead"!

Optou-se pela segunda... e aqui ficam as imagens... ah... não, não era de noite... (estava era escuro)...

Viper X-Country

E a FORÇA projectou-se para longe do "quintal"!

Com o IQT quase no fim, fui até Florennes na Bélgica levar um dos aviões que vai participar no TLP! Foi um dois em um... um avião foi para lá e eu fiz uma missão de curso!

Basicamente é uma missão normal de navegação que se torna apenas uma bocadinho mais trabalhosa ao chegar ao espaço aéreo mais graneloso do mundo... BENELUX!

Aviões a passar por cima e por baixo e a expectativa de um aérodromo coberto de neve à chegada! Desta vez os meteorologistas não se enganaram, e embora na observação da manhã o campo estivesse fechado por causa da neve, à hora da nossa chegada estava ok!

Foram cerca de 900 milhas nauticas (1800 km) em 02h30!

Depois é sempre engraçado aterrar num sítio diferente do costume e que ainda por cima está apinhado de aviões de outros países (F-16 block50 e afins, Tornados, Mirage, F-18, Harrier, etc).

De seguida foi só entrar no "C" e regressar à Pátria... um sucesso!

Air to air refueling

A ideia de estar a "meia-dúzia" de pés de outro avião (grande como o caraças), cheio de combustível, a voar a quase 600 km/h e a permitir que existisse uma ligação física entre os dois aviões pela qual iria passar combustível altamente inflamável a alta pressão, gerava em mim um misto de entusiasmo, pelo desafio, e de cagaço, pela estupidez que envolve o conceito!!! :)

O mais importante aqui é que GERAVA! Não há nada como o "on job trainning" para acabar com o misticismo... melhor ainda se descolarmos quase ao pôr-do-sol para reabastecer ainda de dia, ir voar outra missão qualquer e voltar para o "tanker", já de noite, para mais um reabastecimento.

E assim acontece(u)!

Vá ferro...

Como o "ar-ar" já era andamos voltados para o "core-job" da coisa!
As "carreiras" já começaram em força e não tarda nada são os "SAT's" (eu depois explico à D. Rosa)!


Ainda assim não nos "apanham" nas festas... lá para o ano se não chover.

Entretanto mais uma foto do Jorge Ruivo -a primeira - (closed no regresso de uma ida à COCA) e outra do Spotter Álvaro Gonçalves - segunda - (descolagem para a mesma saída).


Este último é o autor do Blog "F-16 Portugal" para o qual deixo aqui o Link: http://f16portugal.blogspot.com/.

Boa Semana!

By Jorge Ruivo!

Olá!

Uns quantos voos depois (provas de BTT nem por isso) cá estou eu de volta! Desta vez o pretexto é o fim do ar-ar no IQT 01/08 (Vegas & Xinaca) e estas magníficas fotos; deixem que lhes apresente o autor:

O Jorge Ruivo é um apaixonado pela aviação e um fotógrafo de excepção! Se calhar já tinham visto outras fotos dele pelo "cyber-espaço" ou numa exposição ou concurso! Bem, seja como for estas são as minhas preferidas... afinal de contas sou eu lá dentro!

Tudo aconteceu no passado dia 30 de Setembro quando voltava de um voo de instrumentos! Como de costume lá estava o Jorge Ruivo e a sua talentosa objectiva.

Não há dúvida que as melhores fotografias são aquelas de que não estamos há espera... e olha... cá estão!

Obrigado Jorge!

.

IQTenham paciência!

Blá... blá...blá... não há novidades!
Estamos no BFM.

Olha para mim tão certinho na asa do Zéca... quer dizer... do Xinaca... ah afinal tenho novidades!

My name is VEGAS... nice to meet you!

Finalmente... Solo!

Sem muitas conversas... dia 21 de Maio de 2008... N/C 15105! E já está!

Alvalade X Porto-Côvo

60 uma ova... foi um cadinho mais... tipo 72... ainda assim foi muito giro! Este ano o Alvalade X Porto-Côvo (10ª edição... ganda pinta!) poupou a malta à serra e levou-nos por uns caminhos mais simpáticos... alguma areia mas fez-se! O pior foi mesmo o vento de frente! Bem... a seguir... CUBA!

100 Km de Portalegre

Na verdade eram 102... mas ok!
Foi durinho... ui ui... 7 horas e 3 minutos... pois... valente c@g@l#@0!

Mas valeu a pena... afinal o objectivo era mesmo chegar ao fim... coisa que mais de metade dos participantes não fez!

Ainda me deu para parar para ajudar um "camarada" com o osso a sair de fora do joelho... a malta devia tar impressionada pq mais ninguém parou!

Para o ano lá estaremos!

P.S. Aviões? Vocês são é malucos!

A vingança do Chinês...

Ah e tal 5 sets a zero?!

Pedalar não custa?

Vai buscar!!!

Ganda Zéca... para a próxima temos que levar a toalha e os calções de banho!

Apeeeeeeeeeeeeerto!

"Legs tight... abs tight... you're on top... breathe!"

Amesterdão não é só tulipas, batatas fritas, bicicletas... e montras! Também existe o espremedor de piltotos! Já tinha sido espremido nos states até aos 7,5... agora foi até aos 9! Nada de especial... daqui a uns dias meto aqui um filmezito e vão ver que não é mesmo nada de mais!

De resto... Amesterdão very nice... fomos (eu e o Zéca) e voltámos (os mesmos... só)!

Ah... já começámos o IQT... LOL!

Filhotes... "free flight"!

Habituado a tanto "back seat" em Monte Real e como o meu pai continua a ser empregado da Repsol (IQT? LOL) lá fui eu até Sintra... para mais voos no L/T... desta feita à vela, que também é bom!

Estão aprovados os Gaviões na arte de coordenar e dirigir um destacamento de planadores... muito trabalho de bastidores... limpar e empurrar... planear e replanear! (ganda Costa e restante Staff... a malta do motoclube também não se portou nada mal!)

Eram 5 os alunos que tinhamos para "largar"... um adoeceu e teve que ir para casa... pena... senão tinha ido solo como os outros!

Concluindo... foi muito bom... 4 solos... um novo instructor (x)... uma série de novas qualificações e muitas imagens na retina... para lembrar mais tarde!