Semana #8 - Washington DC

Depois de dois dias de acção, com dois solos e dois simuladores, fomos de armas e bagagens até à capital do país mais rico do 3º mundo... Washington!
Claro que alguns já estarão a dizer, "pronto lá está o ressacado!...", e outros comentários afins...
Desenganem-se... eu gostei muito da visita:

1º Washington é uma cidade muito bonita;
2º Tem muitos sitios com um alto interesse cultural (museu do ar e do espaço, museu de ciência natural, Zoo, etc);
3º Tem aqueles monumentos que só se vê nos filmes (Capitôlio, Casa Branca, etc);
4º Conheci malta de outros paises que está em outras bases em "Pilot Trainning";
5º Fui jantar a um restaurante Português (com um empregado "tuga" que já devia ter limpo 3 riscos de "branca");
6º Almoçámos com o nosso Adido Militar, Sr. Cor/OE Pereira, com o qual tivémos o prazer de privar e saber de algumas novidades em primeira mão... (Querem saber?);
7º... (mais haveria para dizer de positivo...)

O grande defeito... está cheio de Americanos!...

O melhor que vos posso dizer é... façam o vosso próprio julgamento quando lá forem!

Para a história fica o belo jantar no restaurante Tavira (peço desculpa pelas mensagens enquanto delirava com as Sagres) e muitos quilómetros palmilhados pela cidade.

Ainda me falta Nova Iorque e Las Vegas para limpar a imagem desta "escancha"!

Granda "ventania"!

Não foi fácil a estreia da minha nova bike... para lá ainda se foi bem... para cá com o vento de frente... amigo, não foi fácil... deu para fazer 40 Km em cerca de uma horita! A bicicleta é super leve (viva o carbono) e o grupo todo Shimano ajuda! Agora vou ver se me junto aqui a um grupo de velhotes da base para dar umas voltas em "manada"...
As paisagens... valha-me Deus... meu rico Portugal!... muito deserto e muito pouco verde! A seguir há-de vir a de montanha!

Semana #7

Claro que durante uma semana de trabalho (5 dias) acontecem muitos eventos que vale a pena relatar... voos, testes, o espalho do Zéca Bernardes de bicicleta, a Largada do Zéca Bernardes de T-6 (de certeza que contou aos "américas" que aquelas marcas no queixo foram feitas a barbear, ou ninguém lhe "emprestava" o avião... deixa lá Zéca que eu é que rebentei o pneu!). Mas como por artes de magia todos estes acontecimentos são esquecidos quando chegam os dois dias mais esperados da semana: Sábado e Domingo! (bem, na verdade é de Sexta à tarde até Domingo depois de almoço... aí um gajo fica com aquele sentimento de Segunda-Feira!... Fo*a-*s amanhã é Segunda!)
Assim na Sexta fomos até ao casarão de um Instructor Australiano, que está aqui em Intercâmbio, e organizou um churrasco para os "Internacionais". Nós aparecemos em força, com o caldeirão da sangria... os monos dos Italianos, assim como apareceram assim se foram... escusado será dizer que a gente abriu e fechou a festa. Também estavam lá uns Americanos (instructores) com as respectivas familias, que na sua peculiar maneira de beberem como se não houvesse amanhã até são porreiros.

No Sábado fomos até ao lago para uma tarde bem passada. "Grandas" mergulhos... "grandas" espalhos!
Amanhã Domingo, antes de me mandar aos "books" vou levar a minha nova bike para a estrada... depois eu mostro!... resto de bom FDS!

"Mid-phase checkride"... tá ganho!!!

Esta Segunda-Feira tive a minha "mid-phase checkride". Correu bem (ou seja passei) e apesar de não ter sido brilhante (Coito ou Andrade Standard) fiquei muito satisfeito e o Instructor também... parece que o perfeccionismo é coisa do passado, qualquer coisa assim!!!
Assim que passei fiquei logo escalado para um voo solo à zona mas o tempo não deixou... ainda assim fui até Wizard (aeródromo auxiliar aqui de Laughlin a cerca de 20NM - 36 Km para a D. Rosa) fazer uns circuitos e voltei (com a ajuda da Nossa Senhora do Ar) para mais uns "toca-e-anda" em Laughlin.
Comecei hoje com um novo bloco dos infindáveis simuladores de instrumentos... cada vez mais giro perseguir as agulhas e sair da "morza" alinhado com a pista (bem... volta e meia!).

Semana #6

4 voos e 4 simuladores em 4 dias a voar já é qualquer coisa... sim 4 dias a voar, porque na Quinta-Feira fui para o RSU (Runway Supervisor Unit) fazer a minha estreia a "Spotter"!
Esta semana que foi tão preenchida acabou em beleza com um jantar com todos os "Peninsulares" aqui de Laughlin... sim, Peninsulares, porque além de nós "Tugas" também esteve presente um Capitão Espanhol, instructor de T-38, que aqui está em intercâmbio. O jantar foi da pintarola uma vez que a equipa está reforçada com os dois "Maravilhas" que faltavam... a sangria estava um "aço"! Também se recordaram algumas tradições da Academia.

No Sábado fomos até ao lago mandar uns trambolhões da boia abaixo e o Domingo foi de estudo... a Mid-Phase já aí está!!!
Na marina do lago encontrei este "patch" de um curso com a bandeira Nacional... alguém que se acuse!

Semana #5

Depois de me ter queixado de uma semana aborrecida, e porque o Lavoisier não era burro nenhum (... nada se perde, nada se ganha, tudo se transforma!), levei com uma semana a 200%... ou seja 5 voos, 2 simuladores e o teste de instrumentos 2!
Quanto aos voos já se sabe, comecei a semana "enguiçado" e acabei solo; os simuladores foram de instrumentos (mas a sério) e correram muito bem! O teste foi dentro da média(continuo só com uma pergunta)... a última contagem era de 6 gajos do meu curso que vão ter que repetir o teste.
A imagem da semana é mesmo esta (retirada de uma das minhas aulas de instrumentos) e fala por si!
já dizia um ilustre aviador, meu instructor no Chipmunk:

- "Coelho da Silva, nos rádios, não se diz boa tarde aos senhores... os senhores vão aqui dentro do avião!"

Até aqui na América... confirma-se!

POGO 34... request closed!...

Não há nada como um circuito a 4 G's...
Pois é, ao fim de 150 dias no Texas lá tive o meu Solo de T-6!
Devo dizer que esta semana tem sido atípica... tive dois voos que são para esquecer... mas a coisa lá se resolveu!!!






O Solo foi em grande... 1h20 no circuito sem o "saco" lá atrás a buzinar em estrangeiro! A certa altura estavam 12 aviões no circuito... 6 eram alunos solo... sem contar com os T-38 na pista da esquerda e os T-1 na pista central!!!
Hoje tive pena dos desgraçados que moram numa casa com um telhado vermelho no fim da "departure-leg" do circuito... é que a malta usa a casa como referência e deve sobrevoá-la no máximo a 500' AGL... às vezes ia um "cadito" mais baixo... e o T-6 naquela altura vai de "palancas a'delante"... 200 nós e mais uns pós... ainda deve ser um bocado barulhento!!!

Quando aterrei tinha os mongas da minha turma à espera para me atirarem para dentro da "Pogo Pool"... ficaram admirados por eu não tentar fugir nem dar luta... se me conseguisse escapar tinham que me pagar uma grade... "quais grade, quais quê!" Soube memo bem o banho!