Semana #9 - Final Contact Checkride

E eis que chega ao fim mais uma etapa. Desta vez foi a "Final Contact Checkride" ou em Tuga o voo final de contacto... um "exame" práctico com muita acrobacia pelo meio.
Descolei em direcção a um aeródromo aqui perto para fazer uma simulação de aterragem forçada, um circuito sem flaps e um "breakout" (uma manobra para evitar outros aviões no circuito)... correu tudo bem... depois siga para a área! Primeiros os básicos, com perdas, circuito de perdas, voo lento e recuperação de atitudes anormais... depois a parte gira! Embora a zona estivesse cheia de nuvens (e caso eu me metesse numa era o fim do voo) foi giro... comecei uma picada de cima de uma nuvem para ganhar velocidade... 250kts, 4 G's... puxa para o Looping... (que acabou debaixo de outra nuvem) ainda com 250 Kts... mais 4 G's... um Immelmann (que acabou na parte de cima dessa mesma nuvem)... ganhei mais um bocado de velocidade... Barrel Roll... siga mais uma picada por entre duas nuvens (daquelas bem branquinhas e gordas)... 220Kts... Oito Lento... SIGA! (sempre a raspar a nuvem).
Depois o examinador pediu-me o avião para "brincar" ele um bocado (era Sexta-Feira)!
De regresso a Laughlin... uma aterragem da pintarola (com direito a dois "cliques" do RSU)!
Depois da práctica o senhor "espremeu-me" durante hora e meia com perguntas de conhecimentos gerais sobre o avião e acabou com a seguinte:

- "Quem está no grupo de Portugal do Mundial?"

Como é obvio também acertei esta!
No fim um Excelente... muito mais próximo do "Coito ou Andrade Standard"!

No Sábado os instructores organizaram em casa deles uma festa para nós (alunos) como recompensa pelo fim da "Mid-hase" Checkride... uma questão de calendário, uma vez que, alguns de nós já fizemos as duas "checks" e outros nem uma... ainda assim muito obrigado aos senhores!

Imagine-se... este próximo fim-de-semana vou de "X-Country"!